Uniunea Europeană își dorește „porturi mai sigure” și o „industrie maritimă mai puțin dependentă de state terțe”

Statele membre au aprobat concluzii privind strategia europeană pentru porturi și strategia industrială maritimă a UE, cerând măsuri pentru securitatea infrastructurii portuare, controlul investițiilor străine, construcții navale avansate, combustibili alternativi și reducerea dependențelor față de producția din țări terțe. Cele două documente plasează porturile, industria navală și transportul maritim în centrul competitivității europene, al apărării, al securității economice și al decarbonizării, potrivit Informat.ro.

Consiliul Uniunii Europene a aprobat concluzii privind strategia europeană pentru porturi și strategia industrială maritimă a UE, cerând ca porturile, construcția de nave și transportul maritim să fie tratate ca infrastructuri ale competitivității, securității economice, tranziției energetice și pregătirii pentru apărare. Cele două documente vizează atât porturile maritime și interioare, cât și industria navală, echipamentele portuare, combustibilii alternativi și lanțurile valorice maritime. Porturile europene gestionează aproximativ 74% din bunurile care intră sau ies din Uniunea Europeană și aproximativ 395 de milioane de pasageri în fiecare an. Consiliul afirmă că rolul lor depășește funcția tradițională de poartă comercială, deoarece porturile au devenit noduri pentru energie, mobilitate, industrie, lanțuri de aprovizionare, infrastructură critică și mobilitate militară.