Timpul de parcurs în infrastructura feroviară a scăzut cu peste 25%! Deputatul Aelenei îl trage „de mânecă” pe Grindeanu (Transporturi): „CFR Marfă și Călători pierd continuu teren”

Starea infrastructurii feroviare s-a degradat în mod continuu, în special din anul 2001 și până în prezent. În ciuda unor lucrări de modernizare, mare lucru nu s-a rezolvat, modernizarea greoaie ducânt la reducerea timpilor de parcurs, deputatul constănțean al Alternativei Drepte, Dănuț Aelenei, subliniind faptul că s-a depășit și procentul de 25%. Într-o interpelare a parlamentarului constănțean adresată ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, se arată faptul că „lipsa pasagerilor și a mărfurilor de transportat și terminând cu „Cazul Grădiștea”, podul nerefăcut timp de peste 15 ani, este clar că, în prezent, trenul nu are cum să fie atrăgător”.

Interpelarea deputatului Dănuț Aelenei:

„Domnule Ministru,

Potrivit Legii nr.96/2006 , republicată, privind statutul deputaților și al senatorilor, deputații și senatorii sunt reprezentanți aleși ai poporului român prin care acesta își exercită suveranitatea, iar în exercitarea mandatului, deputații și senatorii sunt în serviciul poporului având îndatorirea de a acționa în interesul întregii națiuni. Având în vedere cele de mai sus vă supun atenției dumneavoastră următoarele:

În România, politicile din ultimii 32 de ani în domeniul transporturilor feroviare au făcut ca activitatea „Căilor Ferate Române”, să se confrunte cu dificultăți tehnico – economice, ducând obligatoriu, din păcate, la neatractivitatea și necompetitivitatea acestei importante activități pentru economia națională.

Situația Căilor Ferate Române și în primul rând a infrastructurii, de calitatea căreia depinde, în mare masură, calitatea serviciilor oferite de operatori, în special al celor de călători, s-a prăbușit în mod dramatic, ca urmare a unei politici greșite dusă în ultimii ani față de această instituție strategică, indispensabilă unei țări de mărimea României, membră a Uniunii Europene. Această situație este greu de înțeles dar și mai greu de acceptat. Modernizând prea încet și prea puțin infrastructura feroviară, cu viteze de circulație, chiar și sub 50 km/h sau și mai grav sub 20 Km/h la transportul de marfă, cu timpi de parcurs care au scăzut cu peste 25% în trei decenii, lipsa pasagerilor și a mărfurilor de transportat și terminând cu „Cazul Grădiștea”, podul nerefăcut timp de peste 15 ani, este clar că, în prezent, trenul nu are cum să fie atrăgător chiar dacă în ultima perioadă s-a simțit o oarecare revenire. Astfel CFR Marfă și CFR Călători pierd continuu teren. În ultima perioadă s-au înregistrat un număr foarte mare de evenimente feroviare! De ce oare?!

– mecanici de locomotivă slab pregătiți, care nici măcar nu cunosc semnalele luminoase de circulație și manevră;

– revizori de cale insuficienți. În loc să se facă inspecția zilnică, se face la 3 zile;

– depourile și atelierele fac improvizații la materialul rulant din lipsă de fonduri;

– salarii mici și program de lucru pentru birourile de mișcare cu mult peste putința lor;

– furt de cale ferată;

– neglijarea continuă a mentenanței infrastructurii, dublată de lentoarea cu care au fost accesate fondurile europene necesare pentru reconstrucția rețelei TEN-T.

Este evident pentru toată lumea că starea infrastructurii feroviare s-a degradat în mod continuu, în special din anul 2001 și până în prezent. Cauzele sunt binecunoscute și anume subfinanțarea sistematică a sectorului feroviar în favoarea celui rutier în contradicție cu recomandările UE. De menționat că, an de an contribuțiile Ministerului Transporturilor pentru infrastructura feroviară au fost în jur de 4-5 % din suma aflată la dispoziția ministerului, prin prevederile bugetare, în timp ce la drumuri s-au alocat constant peste 75%. Și totuși autostrăzi nu avem! Dacă autostrăzi nu putem construi, măcar infrastructura feroviară să existe și să ne putem pune baza în ea! Ce poziție are ministerul în această privință domnule ministru?

Solicit răspuns oral și în scris în termenul prevăzut de lege.

Vă mulțumesc!

Cu stimă,

Deputat neafiliat membru al partidului Alternativa Dreaptă – AELENEI Dănuț –

circumscripția electorală nr. 14, Constanța”