România, pe locul unu în UE la mortalitate rutieră. Hristu (AUR): „Instituțiile nu se află la volan, ci șoferii. Prudența în trafic nu este o opțiune”

România continuă să dețină un record nefast în Uniunea Europeană. Cu 77 de decese rutiere la un milion de locuitori, suntem aproape dublu față de media UE. Această realitate nu se schimbă, chiar dacă datele arată o tendință pozitivă în rândul tinerilor. Problema s-a mutat către alte categorii de vârstă, iar incidentele ușoare cresc în mod alarmant. Datele Ministerului Afacerilor Interne pentru perioada 2015-2024 arată o evoluție paradoxală. Accidentele grave în rândul tinerilor între 0-24 ani și al persoanelor între 25-44 ani s-au redus la jumătate. Aceasta este o veste bună. Tinerii par să fi învățat lecția și să conducă mai prudent. Cu toate acestea, această ameliorare nu se reflectă în statisticile generale ale mortalității rutiere.

Motivul este clar: riscul s-a mutat către alte categorii de vârstă. În rândul șoferilor peste 65 de ani, incidentele ușoare s-au dublat, de la 1.611 cazuri în 2015 la 3.632 în 2024. Categoria 45-64 de ani a înregistrat creșteri semnificative, de la 7.036 la peste 10.355 de cazuri. Aceasta nu este o coincidență. Șoferii de vârstă medie și înaintată au o capacitate de reacție mai redusă, o vedere mai slabă și o adaptabilitate mai mică la condițiile de trafic modern. Dar fenomenul real este mult mai mare decât sugerează statisticile oficiale. Multe accidente sunt soluționate direct de companiile de asigurări prin constatări amiabile, fără a fi raportate autorităților. Numai în primele nouă luni ale anului trecut au fost achitate peste 360.000 de dosare de daună în baza polițelor RCA, în creștere cu 16% față de aceeași perioadă a anului anterior. Aceasta arată că frecvența reală a incidentelor rutiere rămâne ridicată și că problema este mai profundă decât arată cifrele oficiale.

Incidentele ușoare cresc constant și nu primesc atenția pe care o merită. Acestea sunt adesea ignorate în dezbaterile publice, dar ele sunt indicatori ai unei probleme structurale: șoferii români nu respectă regulile de trafic, nu sunt atenți și nu sunt conștienți de riscuri. Fiecare incident ușor este o avertizare care nu este ascultată. Astfel, deputatul constănțean al AUR, Cosmin Hristu, vicepreședinte al Comisiei de Transporturi, a lansat un apel clar către conducători. Hristu a reiterat necesitatea prudență în trafic și a subliniat importanța unor măsuri cu caracter preventiv în traficul rutier. Apelul lui este justificat și urgent:

„România nu poate continua să fie pe locul unu în UE la mortalitate rutieră. Măsurile preventive trebuie să includă campanii de conștientizare, controale mai stricte și sancțiuni mai dure pentru încălcări. Dar responsabilitatea nu cade doar pe instituții. Fiecare șofer trebuie să-și asume responsabilitatea pentru siguranța sa și a celorlalți. Prudența în trafic nu este o opțiune, este o obligație. România trebuie să schimbe mentalitatea cu privire la siguranța rutieră. Datele arată că tinerii au învățat această lecție. Acum este rândul șoferilor de vârstă medie și înaintată să o învețe!”, a spus deputatul Hristu, pentru TOMIS NEWS.