Modernizare în Portul Constanța: Sistemul de cântărire dinamică cu senzori de fibră optică intră în faza de calibrare tehnică

Procesul de modernizare și digitalizare a infrastructurii rutiere din cel mai important nod comercial al țării face un nou pas important, Administrația Porturilor Maritime SA Constanța continuând implementarea sistemului de cântărire dinamică, cunoscut sub denumirea de weight in motion, la principalele porți de acces ale camioanelor în Portul Constanța.

Noile echipamente de cântărire au fost deja montate la porțile 7, 10, 10 bis și 14, în timp ce la Poarta 9 o astfel de tehnologie fusese implementată anterior, în cadrul unui proiect-pilot dedicat eficientizării traficului greu. În perioada 5-7 octombrie 2026, reprezentanții portuari desfășoară ample activități de calibrare și validare tehnică a acestor sisteme, această etapă fiind esențială pentru verificarea acurateței și a coerenței datelor furnizate înainte de operaționalizarea completă a soluției.

Odată finalizată validarea, sistemul va permite determinarea automată a unor parametri vitali fără a fi nevoie de oprirea vehiculelor, cum ar fi masa totală, sarcina pe axe, dimensiunile vehiculului, viteza de deplasare, numărul de osii și numărul de înmatriculare, facilitând astfel monitorizarea riguroasă a traficului greu și protejarea infrastructurii rutiere portuare.

Procesul de calibrare a debutat la Poarta 10, pe ambele sensuri de circulație, continuând la Porțile 10 bis și 14 dinzona Constanța Sud, și urmând să se încheie la Poarta 7 din zona Constanța Nord, în vederea pregătirii operațiunilor fiind realizată în prealabil și o cântărire etalon a camionului utilizat pentru calibrare. Noua tehnologie de vârf, bazată pe senzori de fibră optică, va contribui semnificativ la fluidizarea traficului rutier din port, având capacitatea de a cântări vehicule de până la 200 de tone, cu o limită de maxim 20 de tone pe axă, la viteze de deplasare cuprinse între 5 și 90 de kilometri pe oră.