Fluxurile globale de petrol și gaze, perturbate teribil. Trump forțează redeschiderea Strâmtorii Ormuz cu escortă militară

Conflictul din Orientul Mijlociu a escaladat dramatic, perturbând fluxurile globale de petrol și gaze pe mai multe fronturi simultane. Situația devine critică pe măsură ce SUA, Iran și statele regionale iau măsuri care amenință stabilitatea aprovizionării mondiale cu energie.

Președintele Donald Trump a intervenit de urgență, ordonând Corporației Financiare pentru Dezvoltare a Statelor Unite (DFC) să furnizeze, la preț rezonabil, asigurări împotriva riscurilor politice și garanții financiare pentru TOATE transporturile maritime care traversează Golful Persic, în special cele de energie. Anunțul vine cu o amenințare directă: Marina Statelor Unite va escorta tancurile petroliere prin Strâmtoarea Ormuz dacă va fi necesar.

„Cu efect IMEDIAT, am ordonat DFC să furnizeze asigurări și garanții pentru securitatea financiară a TUTUROR transporturilor maritime, în special a celor de energie, care traversează Golful. Dacă va fi necesar, Marina Statelor Unite va începe să escorteze tancurile petroliere prin Strâmtoarea Hormuz, cât mai curând posibil. Indiferent de situație, Statele Unite vor asigura LIBERA CIRCULAȚIE a ENERGIEI către LUME. PUTEREA ECONOMICĂ și MILITARĂ a Statelor Unite este CEA MAI MARE DE PE PĂMÂNT,” a declarat Trump.

Președintele francez Emmanuel Macron a anunțat și el o inițiativă paralelă, formând o coaliție internațională cu „mijloace, inclusiv militare,” pentru a securiza căile maritime esențiale pentru economia mondială. Macron a ordonat portavionului Charles-de-Gaulle, mijloacelor aeriene și escortei de fregate să se îndrepte spre Marea Mediterană.

Într-o mișcare provocatoare, Gardienii Revoluției iranieni au anunțat că au „controlul total” asupra Stramtorii Ormuz. Mohammad Akbarzadeh, un înalt responsabil al forțelor navale ale Gărdienilor, a declarat: „În prezent, strâmtoarea Ormuz se află sub controlul total al marinei Republicii Islamice.” Strâmtoarea, situată între Oman și Iran, este o arteră vitală pentru comerțul mondial cu petrol. Aproximativ 13 milioane de barili pe zi au tranzitat-o în 2025, reprezentând 31% din fluxurile maritime globale de țiței. Lățimea strâmtorii este de 50-100 km, iar singura ieșire din Golful Persic, care este bogat în petrol.

Irakul a oprit producția la Rumaila, cel mai mare câmp petrolier al său, și a suspendat exporturile de țiței prin conducta Ceyhan. Câmpul Rumaila, operat de BP și care producea aproximativ 1,5 milioane de barili pe zi, a fost închis din cauza lipsei petrolierelor la terminalele de export din sudul Irakului. Ministerul Petrolului irakian a invocat închiderea Stramtorii Ormuz, care a împiedicat navele să acosteze în porturile irakiene și să încarce marfă pentru piețele internaționale. Oprirea elimină aproximativ 36% din producția Irakului. Membrul OPEC a pompat 4,157 milioane de barili pe zi în ianuarie, fiind cel mai mare producător al grupului după Arabia Saudită. Irakul și-a redus producția cu aproape 1,5 milioane de barili pe zi, iar aceste tăieturi ar putea ajunge la peste 3 milioane de barili pe zi în câteva zile.

Producția a fost redusă la câmpul Rumaila cu 700.000 bpd, la West Qurna 2 cu 460.000 bpd și la câmpul Maysan cu 325.000 bpd. Exporturile prin conducta Ceyhan, cu o capacitate de aproximativ 1,2 milioane de barili pe zi, care transporta țiței din câmpurile kurde către portul turcesc Ceyhan, au fost oprite marți. Tamer Badawi, cercetător asociat la Royal United Services Institute din Londra, a avertizat: „Dacă oprirea producției și a exporturilor prin Ceyhan și Golf persistă o lună, este probabil să ducă la tulburări sociale și politice pe străzile Irakului, dar și în Regiunea Kurdistan. O suspendare prelungită a veniturilor din petrol și eventualele întârzieri la plata salariilor bugetarilor ar putea transforma țara într-un butoi cu pulbere.”

Prețurile petrolului au crescut marți cu aproximativ 8%, atingând cel mai înalt nivel din iulie 2024. Cotația petrolului Brent a urcat cu 6,07 dolari, respectiv cu 7,8%, până la 83,81 dolari barilul, în timp ce prețul țițeiului american West Texas Intermediate (WTI) a crescut cu 6 dolari, sau cu 8,4%, până la 77,23 dolari barilul. Ambele referințe rămân în teritoriu tehnic supracumpărat. Prețul petrolului Brent a atins cel mai ridicat nivel de închidere din iulie 2024, iar WTI se îndreaptă spre cel mai ridicat nivel de închidere din ianuarie 2025. Prima Brent–WTI a urcat la 8 dolari barilul, cel mai ridicat nivel din noiembrie 2022, situație care, potrivit analiștilor, favorizează exporturile de țiței din SUA.

Analiștii ING au avertizat: „Deși există temeri privind fluxurile prin Ormuz, riscul major pentru piață este ca Iranul să lovească infrastructură energetică suplimentară. Acest lucru ar putea produce întreruperi prelungite.” Andrew Lipow, președintele firmei de consultanță Lipow Oil Associates, consideră că atacurile Iranului asupra infrastructurii ar putea ridica prețul petrolului Brent la 90 de dolari și chiar mai mult. Președintele SUA, Donald Trump, a afirmat că atacurile aeriene comune ar urma să dureze patru-cinci săptămâni, posibil mai mult.

Autoritățile din Emiratele Arabe Unite gestionează un incendiu major în portul Fujairah. Încărcările de țiței Kirkuk din portul turcesc Ceyhan au fost oprite marți, iar infrastructura de petrol și gaze din mai multe state — Qatar, Israel, Arabia Saudită și regiunea kurdă din Irak — a fost închisă din cauza avariilor sau preventiv. Gigantul saudit Aramco încearcă să redirecționeze o parte dintre exporturi prin Marea Roșie pentru a evita Strâmtoarea Ormuz, unde riscul de atacuri a adus traficul aproape de blocaj.

Futures-urile americane la motorină au urcat marți cu aproape 14%, la cel mai ridicat nivel din septembrie 2023, în timp ce benzina din SUA a avansat cu aproape 5%, până la 2,48 dolari pe galon, maximul din iulie 2024. Creșterea prețurilor benzinei și motorinei în SUA a dus marja de rafinare la cel mai ridicat nivel din 2023. Pe piețele globale de gaze naturale, contractele europene TTF, gazul britanic și prețurile LNG din Europa și Asia au urcat puternic. Analiștii anticipează că prețurile petrolului vor rămâne ridicate în zilele următoare, în timp ce piețele urmăresc evoluția conflictului în expansiune.

Riscurile de aprovizionare se amplifică pe măsură ce petrolierele și navele container sunt redirecționate pentru a evita Ormuz, după ce asigurătorii au anulat polițele de risc de război, iar tarifele globale de transport pentru petrol și gaze au explodat. Presa iraniană a relatat că Iranul va deschide focul asupra oricărei nave care încearcă să tranziteze strâmtoarea. Economia irakiană, dependentă de petrol, unde vânzările de țiței asigură majoritatea veniturilor statului și finanțează un sector public supradimensionat, se confruntă cu o lovitură severă. Grupările armate susținute de Iran alimentează deja tensiunile în orașele irakiene, protestând față de atacurile SUA și Israelului asupra Iranului.

Conflictul aerian lansat de SUA și Israel împotriva Iranului s-a intensificat după primele atacuri israeliene de sâmbătă. Israelul a lovit Libanul, iar Teheranul a răspuns prin atacuri asupra infrastructurii energetice din statele Golfului și asupra petrolierelor aflate în tranzit prin Strâmtoarea Ormuz, prin care trece o cincime din fluxurile globale de petrol și LNG.