Primăria orașului Hârșova a inițiat o procedură de concesionare pentru o suprafață de 700 de metri pătrați din terenul cu numărul cadastral 104516, situat în Prospectul Dunării, o zonă strategică din punct de vedere economic și administrativ. Documentul oficial emis de Compartimentul de Urbanism, Amenajarea Teritoriului și Cadastru al Primăriei Hârșova oferă răspunsuri la solicitările de clarificare privind această operațiune:
Cu toate acestea, o analiză atentă a situației juridice și administrative relevă o serie de inconsistențe și lipsuri de transparență care merit a fi examinate cu atenție. Conform documentației cadastrale și a răspunsului oficial al Primăriei, terenul 104516 are o suprafață totală de aproximativ 4000 de metri pătrați. Accesul la terenul care face obiectul concesiunii se realizează prin lotul 1, conform adresei nr. 11915/01.08.2025 emisă de Primăria orașului Hârșova. Aceasta ar fi o informație suficientă pentru a clarifica situația, dar nu este. Primarul Viorel Ionescu și administrația sa nu au explicat în mod transparent care este natura acestui acces prin lotul 1, de unde provine, cine îl controlează și, mai important, pe ce teren se realizează acest acces.
Accesul la terenul 104516 prin asa-zisul lot 1 nu se realizează pe terenul privat al Primăriei sau pe terenul care face obiectul concesiunii. În schimb, accesul se realizează pe un teren care aparține statului român și care se află în administrarea Companiei Naționale Administrația Porturilor Dunării Maritime SA, cu sediul în Galați. Acest teren, cunoscut în documentația locală drept digul din zona respectivă, este intabulat în cartea funciară pe numele statului român și nu pe numele Primăriei Hârșova. Digul în cauză este o infrastructură critică de protecție împotriva inundațiilor și a eroziunii dunărene, și controlul accesului la terenul 104516 depinde de permisiunea și cooperarea unei companii de stat care nu a fost menționată nici măcar o dată în documentația publică a Primăriei:
Cum poate Primăria Hârșova să concesioneze un teren al cărui acces depinde de o infrastructură de stat administrată de o altă entitate, fără a obține acordul explicit și documentat al acelei entități? Această omisiune nu este o simplă neglijență administrativă, ci o problemă gravă de transparență și de respectare a cadrului legal. Ionescu nu oferă nicio explicație cu privire la natura juridică a acestui acces, la modul în care a fost stabilit, la durata pentru care este garantat, sau la responsabilitatea pentru menținerea și securitatea acestei căi de acces. Primăria pur și simplu declară că accesul se realizează prin lotul 1, fără a oferi detalii suplimentare.
Situația devine și mai problematică atunci când se iau în considerare aspectele legate de lotizare. Primăria Hârșova susține că terenul 104516 este lotizat, iar accesul la terenul care face obiectul concesiunii se realizează prin lotul 1. Cu toate acestea, conform documentației cadastrale și a cartei funciare, terenul 104516 NU este lotizat. Aceasta este o discrepanță majoră care nu a fost explicată în mod satisfăctor de către administrația locală. Dacă terenul nu este lotizat conform documentației oficiale, cum poate Primăria să vorbească despre lotul 1 și lotul 2? Răspunsul pare a fi că Primăria folosește o terminologie care nu corespunde realității juridice și cadastrale a terenului, ceea ce creează confuzie și ascunde adevărata situație a proprietății.
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google