Acorduri de asociere pentru un tren metropolitan, la Constanța. Cupșa (AUR) vrea o rută și în sudul litoralului. Viceprimarul Rusu: „Primele trasee vor fi pe infrastructura deja existentă și electrificată” – DOCUMENT

Consilierii locali municipali s-au reunit astăzi în ședința ordinară pe luna aprilie și, printre proiectele de hotărâre dezbătute, s-a regăsit și cel privind aprobarea unui acord de asociere între Consiliul Județean Constanța – Primăria Constanța – Asociația de Dezvoltare Durabilă – Zona Metropolitană ș.a., în vederea realizării „STUDIILOR DE PREFEZABILITATE, FEZABILITATE, IMPACT ASUPRA MEDIULUI ȘI EVALUAREA STRATEGICĂ ADECVATĂ PENTRU OBIECTIVUL DE INVESTIȚII „INTRODUCEREA ȘI, ULTERIOR, DEZVOLTAREA SERVICIILOR DE TREN METROPOLITAN CONSTANȚA“:

Proiectul în cauză, inițiat de primarul Vergil Chițac, a fost adoptat cu 25 de voturi pentru și, înainte de vot, consilierul AUR, Ovidiu Cupșa, a susținut că trebuie atenție deosebită acordată acestui demers, pentru ca orașul să nu devină „capăt de linie pe infrastructura CFR”:

„Inițiativa e lăudabilă, dar nu știu dacă toți colegii au citit, studiat, proiectul; cei din comisie cred că au văzut… Noi discutăm de o asociere în vederea unei oportunități. Suntem în centrul zonei metropolitane și suntem cea mai importantă localitate din zona metropolitană, trebuie să avem un rol activ în această asociere. Acum vorbim de un tronson Constanța – Cernavodă. Este foarte important cum vom avea abordarea, dacă se va utiliza aceeași infrastructură a CFR sau una separată și în al doilea rând acest tren metropolitan să treacă și prin sudul litoralului, nu să fim capăt de linie. (…) Este posibil să ajungem un operator care plătește bani pentru calea ferată. Este vital să nu ajungem doar plătitori de infrastructură, ci să beneficiem de transport”, a spus Cupșa.

Lui Cupșa i-a răspuns viceprimarul Ionuț Rusu:

„Acest proiect este de ceva vreme, primele trasee care se vor lua în seamă vor fi pe infrastructura deja existentă și deja electrificată”, a replicat Rusu.