Ziua Portului Constanța, aniversată la Belgrad! Tivilichi (APMC): „Portul Constanța își consolidează poziția de brand regional în Serbia și Europa Centrală“

În 27 septembrie s-a desfășurat, la Belgrad, cea de-a XII–a ediție a Zilei Portului Constanța în Serbia, eveniment organizat de Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța (APMC) și devenit un punct de reper în regiune pentru companiile din transporturi, logistică, agrobusiness, reprezentanții porturilor de pe Dunăre. Această ediție a reunit peste 200 de delegați din regiune, reprezentanți ai autorităților, ai porturilor la Dunăre, ai companiilor de transport și logistică, în premieră participând și traderi din Rusia, confirmând interesul pe care îl suscită Portul Constanța pe piața europeană a transporturilor. Directorul general al APMC, Nicolae Dan Tivilichi, a evidențiat în deschiderea evenimentului faptul că Serbia este unul dintre partenerii importanți ai Portului Constanța.

„Împreună suntem implicați în toate evenimentele din zonă și facem eforturi comune în principal pe temele legate de Dunăre și navigabilitatea acesteia. Avem legături strânse cu firmele din Serbia, acestea fiind binevenite oricând în Portul Constanța”, a declarat Nicolae Dan Tivilichi.

Ambasadorul României în Serbia, Oana Cristina Popa, a subliniat că anul 2018 este unul important pentru România, fiind un an sub semnul Centenarului Marii Uniri, un moment în care vedem ce am realizat în ultimii 100 de ani și ce ne propunem pentru viitor.

„În câteva luni, România va prelua președinția Consiliului Europei și pe lista noastră de priorități primează cooperarea regională. Ambasada României în Serbia promovează cooperarea transfrontalieră și putem spune că, în ultimii ani, în urma eforturilor de promovare și de atragere a noi parteneri, Portul Constanța a devenit un brand regional”, a spus diplomatul român.

Rolul Portului Constanța pentru economiile țărilor din zonă, subliniind avantajele pe care le oferă Dunărea, deschiderea pe care o au companiile din sud-estul și centrul Europei, prin Portul Constanța către Asia au fost evidențiate de către Ionel Minea, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. Participanților la eveniment le-au fost prezentate noutățile din porturile maritime românești, investițiile pe care se concentrează Administrația Portului Constanța și operatorii privați din port, tendințele în traficul de mărfuri. Interesul celor prezenți a fost captat de rutele cele mai eficiente către Centrul Asiei și Orientul Îndepărtat, din Portul Constanța și de partenerii din zonele de interes cu care colaborează APMC.

Traficul total de mărfuri înregistrat în primul semestru al anului 2018 în porturile maritime românești a fost de 27 milioane tone, cu 8,8% mai mult decât în primul semestru 2017. Traficul maritim a fost 21,6 milioane tone, iar cel fluvial a reprezentat 5,4 milioane tone.

În primele 8 luni ale acestui an, traficul de mărfuri cu Serbia a fost de 3 milioane tone, predominând cerealele, îngrășăminte chimice și naturale și combustibili minerali solizi. Pentru a atrage trafic de mărfuri, pentru a intra pe noi piețe și a utiliza toate oportunitățile, APMC a anunțat că va contina dă încheie parteneriate cu porturi și asociații profesionale, parafând în ultimii ani protocoale de colaborare cu porturile Aktau – Kazakhstan, Poti și Batumi – Georgia, cu State Service for River and Maritime Transportation din Turkmenistan, cu portul Qingdao – China. Cele mai recente sunt cele încheiate cu portul Ningbo din China, Baku din Azerbaidjan și Anaklia din Georgia.

„Schimbul de informații între acești parteneri se axează pe identificarea blocajelor și crearea unui proces prin care să se utilizeze soluții optime, care pot fi oferite tuturor actorilor implicați în transportul intermodal pe coridorul Asia-Europa. În prezent, 11 linii regulate de containere funcționează în Portul Constanța, legând România de China, Federația Rusă, Turcia, Grecia, Maroc, Spania, Malta, Bulgaria, Moldova, etc. Există interes pentru deschiderea de noi linii, pe alte destinații, atât pentru containere, cât și pentru transportul tip RO-RO. Direcțiile de dezvoltare ale portului Constanța se concentrează în viitor pe transformarea acestuia într-un hub energetic, investițiile preconizate având în vedere potențialul acestui domeniu. Extinderea și în portul Midia, în curând, a statutului de zonă cu facilități fiscale (zonă liberă) va contribui la atragerea de investiții. Operatori importanți din Portul Constanța – Chimpex, Comvex, TTS, Socep și Umex au fixat întâlniri de afaceri la eveniment cu potențiali parteneri. Întâlnirea cu partenerii sârbi vine după un ultim an în care legăturile dintre reprezentanții Portului Constanța și mediul de afaceri sârb au fost consolidate atât la nivel de business – prin numeroase vizite ale companiilor sârbe la Constanța, cât și la nivel instituțional, prin participarea directorului general al CN Administrația Porturilor Maritime SA Constanța la Conferința Ministerială prilejuită de aniversarea a 70 de ani de la Convenția de la Belgrad. În regiune, Portul Constanța are încheiate memorandumuri de colaborare cu porturile Vukovar (Croația) și Pancevo (Serbia)“, a subliniat directorul CN APM Constanța.

CITEȘTE ȘI:

APMC: Traficul de mărfuri în porturile maritime românești, creștere de 15,3% în primul trimestru

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*