Consiliul Local Municipal Constanța a aprobat în ședința din ianuarie 2026 Planul Urbanistic Zonal (PUZ) pentru zona delimitată de bulevardul Mamaia, incinta Mc Drive, străzile Chiliei, Panait Cerna, Primăverii și Soveja, inclusiv terenurile Complexului de Științe ale Naturii, Parcului Copiilor și Complexului sportiv Farul. Decizia, susținută de majoritatea PSD-PNL, a generat reacții critice din partea USR Constanța, care vede în proiect un „tun imobiliar” și o abdicare a responsabilității urbanistice.
Conform PUZ-ului aprobat, developer-ul Cambela Prod SRL va putea construi blocuri de până la 24 de etaje pe terenul fostei baze RATC din zonă. Proiectul marchează o transformare drastică a unui cartier format în mare parte din locuințe individuale și case joase, introducând o densitate de construcție incompatibilă cu caracterul actual al zonei. Hotărârea a fost aprobată cu voturile consilierii PSD și PNL, în timp ce grupul USR Constanța a votat împotriva proiectului. Decizia reflectă o diviziune clară în Consiliul Local privind direcția dezvoltării urbane a municipiului.
Consilierul USR Cătălin Iacob, liderul grupului, a criticat dur decizia, subliniind că infrastructura existentă nu poate susține un proiect de această amploare. „Turnurile de 24 de etaje sunt complet incompatibile cu un cartier format, în mare parte, din locuințe individuale. Este construcția de blocuri singura formă de dezvoltare posibilă pentru acest teren?” a întrebat Iacob. Acesta a subliniat că amplasamentul nu este oarecare, ci un teren cu valoare strategică pentru oraș, care ar fi trebuit să fie folosit în beneficiul comunității. „Acolo putea fi realizat un bazin de înot modern, conectat cu baza sportivă Farul, o idee aflată pe masa administrației încă din 2021 și abandonată fără nicio explicație”, a adăugat Iacob. Acesta a evidențiat o contradicție în gestionarea resurselor municipale: „Când vine vorba de exproprieri sau investiții cu adevărat importante, ni se spune că nu sunt bani. În același timp, an de an se cheltuie sume uriașe pe luminițe festive și tot anual se acoperă pierderile unor companii municipale administrate defectuos.”
Florin Cocargeanu, președintele filialei municipale USR Constanța, a atras atenția asupra problemelor infrastructurale concrete. „Vorbim despre o zonă deja sufocată de trafic rutier, cu străzi înguste, utilități dimensionate pentru locuințe joase. Introducerea, peste noapte, a mii de noi locuitori și a aproximativ 4.000 de mașini în plus nu este genul de dezvoltare care să facă bine orașului”, a declarat Cocargeanu. Acesta a subliniat că USR nu se opune dezvoltării, ci doar unui anumit model de dezvoltare: „Atât eu, cât și colegii mei din USR, suntem pentru dezvoltare, dar nu cu orice preț. Nu așa. Constanța trebuie să crească pe baza unei viziuni clare, nu prin decizii luate pe genunchi, nu după dezbateri organizate în Ajunul Crăciunului.” Acesta a propus o abordare alternativă a dezvoltării urbane: „Dezvoltarea reală înseamnă infrastructură înainte de betoane, soluții pentru trafic înainte de mii de mașini în plus, spații verzi protejate și cartiere gândite pentru oameni, nu pentru randamente pe termen scurt. Un oraș se poate extinde și moderniza fără să-și sacrifice echilibrul, identitatea și calitatea vieții. Urbanismul responsabil înseamnă planificare și respect față de comunitate.”
Decizia din ianuarie 2026 se înscrie într-o serie mai lungă de aprobări de PUZ-uri în Constanța, care au generat controverse privind densitatea construcțiilor, protecția spațiilor verzi și impactul asupra infrastructurii existente. Zona Mamaia-Mc Drive este una dintre cele mai sensibile din municipiu, având în vedere proximitatea cu Complexul sportiv Farul și Parcul Copiilor.
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google