Există în culisele turismului de pe litoralul românesc o lume paralelă a absurdului imobiliar, un spațiu în care hărțile cadastrale, legile urbanismului și drepturile elementare ale proprietarilor sunt anulate prin pixul unor magnați locali și prin complicitatea tăcută a unei administrații aservite. Cazul care scoate la iveală această caracatiță de interese se consumă în stațiunea Saturn, unde un drum de acces vital a fost pur și simplu confiscat, sustras circuitului public și închis cu lacătul, transformând o arteră de circulație indispensabilă într-o enclavă privată gard în gard cu clădirile comerciale și turistice din zonă. În mijlocul acestei afaceri sulfuroase de la Mangalia se află societatea Turism, Hoteluri, Restaurante Marea Neagră SA, o companie controlată de cunoscutul om de afaceri constănțean Constantin Frățilă, un nume sonor pe scena publică de la Constanța și un etern candidat la fotoliul de primar al municipiului reședință de județ, care a decis că un drum de servitute sau de acces poate fi transformat după bunul plac în moșie personală. Documentele, de la extrasul de carte funciară numărul 109292 și până la planurile de situație întocmite de experții în cadastru, demonstrează fără putere de tăgadă că este vorba despre un teren intravilan în suprafață de 614 metri pătrați, cu destinația clară de alee de acces și curți-construcții, provenit din fostul Sat de Vacanță Dunărea:
Actele de divizare și hotărârile adunărilor generale stabilesc explicit că această suprafață de 614 metri pătrați este destinată exclusiv ca alee de acces către loturile din satul de vacanță. Cu toate acestea, realitatea de pe teren sfidează orice logică administrativă și elementară: omul de afaceri și-a îngrădit drumul de acces cu un gard de sârmă verde și porți ferecate, lăsându-i pe ceilalți proprietari fără nicio cale de rulare, de parcă aceștia ar avea nevoie de un elicopter ca să poată intra în spatele imobilelor și să ajungă la propriile clădiri. Situația a ajuns la un asemenea nivel de anarhie încât accesul spre spatele proprietăților a fost complet tăiat, blocând mașinile, aprovizionarea și intervențiile de urgență, în timp ce pe acest drum de servitute s-a încercat chiar avansarea unor planuri abuzive asupra cărora vom reveni.
În spatele acestui tupeu imobiliar a existat multă vreme o înțelegere de culise cu fosta administrație locală din Mangalia, condusă de fostul primar Cristian Radu, unde rețelele de influență au funcționat ca o mână spală pe alta în favoarea intereselor private ale lui Constantin Frățilă. Când primar era Cristian Radu, planurile au fost împinse agresiv înainte, încercându-se obținerea de documente urbanistice și avize de la urbanism pentru a ridica construcții tocmai pe acest drum de acces, deși situația juridică interzicea clar o asemenea aberație. Totuși, dinamica administrativă nu a fost lipsită de sincope majore, iar la nivelul aparatului tehnic al primăriei, arhitectul-șef a decis la un moment dat să blocheze acest demers abuziv, punând o frână legală pretențiilor societății controlate de omul de afaceri. Cazul din Saturn rămâne astfel o radiografie dură a modului în care interesul privat poate sufoca o stațiune întreagă sub privirile complice ale autorităților locale, o situație scandaloasă în care un drum de acces devine prizonierul intereselor particulare, sfidând legea, hărțile cadastrale și bunul-simț elementar al comunității.
VA URMA!
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google