Traficul maritim din zona Dunării se confruntă cu presiuni considerabile, în condițiile în care o coadă substanțială de aproximativ 80 de nave așteaptă să intre pe fluviu pentru a ajunge în porturile ucrainene Reni și Izmail. Numărul vaselor ancorate în dreptul Canalului Sulina a înregistrat o creștere vizibilă în ultimele zile, rutei maritime revenindu-i un rol esențial ca principala cale de acces dinspre Marea Neagră pentru navele care necesită adâncimea specifică a acestui șenal navigabil.
Situația a devenit critică după ce atacurile rusești au blocat marile porturi ucrainene de la Marea Neagră, cele care gestionau anterior până la 90% din exporturile de cereale ale țării. În consecință, Kievul a fost nevoit să reorienteze o mare parte din fluxul comercial către porturile dunărene, care au însă o capacitate de operare mai redusă. Fluxul crescut de mărfuri este confirmat și de datele recente ale companiei feroviare Ukrzaliznytsia, care raportează o creștere cu 35% a volumului de cereale transportat săptămânal spre Reni și Izmail, unde capacitatea lunară de recepție poate atinge 500.000 de tone. Întârzierile majore din traficul navigabil sunt provocate de mai mulți factori complecși, principalul obstacol fiind lipsa resurselor umane, în special deficitul de piloți autorizați necesari pentru manevrarea vaselor. Acești piloți prioritizează transporturile strategice, cum ar fi cele de combustibil. În plus, amenințările de securitate legate de bombardamentele frecvente din regiunea Odesa — zonă vizată de sute de atacuri recente — perturbă suplimentar activitățile logistice.
Aglomerarea creată la intrarea pe canal amenință să genereze blocaje în lanț și la ieșire. Navele care finalizează încărcarea și părăsesc porturile trebuie să străbată din nou Canalul Sulina și să treacă prin inspecțiile obligatorii, însă numărul inspectorilor disponibili este limitat. Oficialii din domeniu estimează că, prin tranzitarea continuă a unui ritm de zece nave pe zi prin Sulina, coada actuală s-ar putea fluidiza, dar readucerea traficului la un nivel normal de aproximativ zece nave în așteptare ar putea dura câteva săptămâni.
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google