Senatorul social-democrat constănțean Felix Stroe a lansat o reacție dură pe rețelele de socializare în legătură cu vânzarea Șantierului Naval Mangalia, arătându-se profund indignat de discrepanțele uriașe de valoare de pe piață și susținând că un obiectiv industrial de o asemenea amploare a ajuns să coste mai puțin decât clauza de transfer a unui fotbalist. Paralela ironică aleasă de parlamentar compară prețul de achiziție al șantierului, cifrat la 138 de milioane de euro, cu cota de piață a tânărului internațional Lamine Yamal, evaluat la 220 de milioane de euro, sugerând cu amărăciune că tranzacționarea activului strategic românesc ar fi avut probabil mai mult succes dacă s-ar fi desfășurat pe piața transferurilor fotbalistice.
Senatorul PSD Constanța atrage atenția că, dincolo de suma ridicol de mică în raport cu miza industrială, statul român nu încasează niciun euro din tranzacția încheiată cu grupul german Rheinmetall, în ciuda faptului că deținea pachetul majoritar de 51% din acțiunile Șantierului Naval Mangalia. Potrivit declarațiilor parlamentarului, întreaga sumă de 138 de milioane de euro plătită de gigantul din industria de apărare ajunge… tot în conturile nemților de la Rheinmettall. Această situație este catalogată de Felix Stroe drept un eșec major și o cedare de active dictată de interese străine care nu au nicio legătură cu sprijinirea economiei naționale sau cu securitatea României.
Ieșirea publică a senatorului vizează direct și reprezentanții USR, în special pe Dominic Fritz, ale căror poziții și triumfalisme sunt calificate drept o paradă jenantă ce încearcă să mascheze pierderea unui pilon economic local. Stroe reamintește că România a făcut un sacrificiu financiar uriaș pentru a menține în funcțiune Șantierul Naval Mangalia și pentru a garanta locurile de muncă ale navaliștilor, având în perspectivă construcția de nave militare destinate Marinei Române prin intermediul fondurilor din împrumutul SAFE. În final, parlamentarul își asumă deschis criticile, subliniind că cedarea activului fără niciun beneficiu financiar direct pentru stat compromite rolul strategic al infrastructurii navale de la Marea Neagră.
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google