Barilul a coborât sub 100 de dolari. Strâmtoarea Ormuz s-a redeschis. Statele Unite și Iran au semnat un armistițiu temporar. Toate semnele arată că piața petrolului ar trebui să respire ușor. Dar la pompă? Nimic. Absolut nimic. Motorina rămâne peste 10 lei pe litru. Benzina se menține la 9 lei și 23 de bani. Prețurile nu s-au mișcat nici măcar cu o zecime de ban, deși petrolul brut a scăzut cu aproape 16% în ultimele săptămâni.
Specialiștii anunțau cu siguranță că o scădere de această amploare ar trebui să aducă o diferență de aproape un leu și 50 de bani la pompă. O scădere care, momentan, nu a apărut. Explicația oferită de experți este aceea a stocurilor vechi. Benzinăriile ar fi încă cu rezervele cumpărate la prețuri mai mari, motiv pentru care nu și-au ajustat tarifele. Teoretic, scăderea ar putea veni în câteva zile sau chiar în câteva săptămâni. Dar nu există garanții.
Singura măsură luată de guvernul român este reducerea accizei cu 30 de bani pe litru. O picătură într-un ocean de scumpiri. O mișcare care arată bună pe hârtie, dar care nu schimbă nimic în realitate pentru șoferii care umplu rezervoarele. Românii se-ntreabă: dacă petrolul a scăzut atât de mult, de ce stau la cozi la pompă și plătesc aceleași prețuri? Răspunsul e simplu — pentru că sistemul nu funcționează în favoarea lor. Situația la pompă rămâne dezastruoasă. Prețurile rămân ridicate. Măsurile guvernamentale sunt cosmetice. Și speranța că piața se va autoregulatiza? Ea s-a evaporat cu vaporii din rezervoarele pline pe care românii continuă să le plătească cu bani grei.
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google