În România, părerile în ceea ce privește mașinile electrice sunt extrem de împărțite. După multe nemulțumiri, au apărut și cetățenii ce recomandă utilizarea mijloacelor de transport „prietenoase cu mediu”. Acesta este primul an în care în România, se cumpără mai multe mașini electrice sau hibrid decât diesel. Încep să apară din ce în ce mai multe feedback-uri pozitive. De exemplu, un român care a cumpărat o mașină electrică de la Dacia și-a împărtășit experiența după ce a condus-o 12.000 de kilometri.
„După 12.000 km am constat că Dacia Spring este o mașinuță extrem de versatilă și economică: 8 lei/100km (încărcat acasă, contract Hidroelectrica), ideală pentru oraș și navete scurte. Te chinui puțin la drumuri lungi dar, merită pentru economiile pe care le faci în restul anului: 98%. Cazul meu: soția nu are permis și, o termică în plus nu se justifică”, a scris șoferul pe grupul Dacia Spring România, de pe Facebook, potrivit RomaniaTV.
„Pentru drumuri lungi se poate închiria o fosilă, eu așa intenționez să fac după ce vând a doua mașină. Cu Spring-ul nu ma încumet să fac drumuri lungi, din rațiuni de siguranță în primul rând”;
„Noi mai păstrăm o fosilă (la propriu) de Logan pentru maxim 2 drumuri lungi pe an (până când or mări de 10 ori impozitul pentru ea), facem o asigurare pe o lună când o folosim. În rest, 99,9% folosim „trotinetă” electrică, e o mașină ideală pentru oraș și o rază de 200 de km în jurul domiciliului. Încărcare acasă 50% (Hidroelectrica, 0,75 lei/kWh) și 50% gratuit la Kaufland. Costuri cam de 10 ori mai mici față de fosilă, amortizarea prețului de 8.000 euro in maxim 5 ani”;
„Am fost cu Springul, de la Tg. Mureș la Oradea, săptămâna trecută, am prins mama furtunilor dincolo de Huedin, prin munți. Mi-a ajuns apă la nivelul ușii, într-o parcare, dar nu a intrat la baterie. S-a comportat mașinuța mai bine ca noi, oamenii. În weeekend am mers cu benzinarut de la Mureș la Reșița. I-am dat pe autostrada 140, și am scos pe tot drumul un consum total de 65l de combustibil, 100 de euro. Cu banii ăștia încărcam electrică 2 ani”;
„Când trec pe lângă benzinării, scuip în sân și-mi fac cruce. Am trecut și eu pragul de 10.000 de km, îi calculez în litri x 8 lei.”
A luat foc prima Dacia Spring din România. Rezultatul: Daună totală
O maşină Dacia Spring electrică a ajuns scrum după ce bateria sa a luat foc din senin. Pompierii de la Timisoara nu au putut face aproape nimic pentru că un incendiu al unei baterii găsite pe Dacia Spring este devastator, urmările fiind demne de un verdict daună totală, scrie autolatest.ro.
„La fața locului s-au deplasat pompierii din cadrul Detașamentului 2 Timișoara cu o autospecială de primă intervenție și comandă, două autospeciale de stingere cu apă și spumă și o ambulanță SMURD. În sprijin a intervenit și Serviciul Voluntar pentru Situații de Urgență Săcălaz”, transmit reprezentanții ISU Timiș.
Acesta este un alt motiv pentru care toate masinile electrice trebuie sa fie asigurate CASCO pentru incendiu. De asemenea, proprietarul a susținut într-o postare că regretă achiziționarea mașinii, chiar dacă timp de un an și jumătate a fost mulțumit de ea.
„Astăzi, în jurul orelor 17:00 Dacia mea Spring (primăvară sau izvorul minunilor, cum or numi-o ăștia) a trecut în neființă. O mașină electrică de care am fost extrem de mulțumiți timp de un an și jumătate, fără erori, încărcată doar la priză, acasă. Înainte de a-și da sfârșitul obștesc, mașina era condusă de soție și m-a sunat disperată că se aude un zgomot infernal de sub mașină ca o combinație de șuierat – scârțâit puternic ajungând în 300 de metri în fața casei. De sub mașină, din zona bateriei a început să se propage un fum care alterna de la des la mai puțin vizibil. În maxim 15 minute mașina ardea generalizat. Spaima prin care a trecut soția și copiii nu o mai explic aici. Mașina s-a făcut scrum și este pentru prima dată când efectiv regret achiziția ei. Dețin asigurare Casco full și mașina mai era în garanție încă 18 luni. Nu acuz pe nimeni, nu doresc reclamă negativă (…)”, a scris proprietarul mașinii pe grupul de Facebook Dacia Spring România (Oficial).
Dacia lansează Spring Extreme
Modelele Gama Dacia Extreme, inclusiv Spring Extreme, Jogger Extreme, Duster Extreme și Sandero Stepway Extreme, sunt disponibile pentru comandă și în România. Aceste modele sunt oferite cu niveluri de echipare de top, având o serie de caracteristici distincte, inclusiv două nuanțe de caroserie (Verde Cedar și Albastru Slate), jante negre, elemente vopsite în nuanța Maro Copper și un nou material textil numit MicroCloud. Acest nivel de echipare oferă o experiență de conducere premium și un aspect vizual atractiv pentru proprietarii de vehicule Dacia.
Revenind la piața auto din România, trebuie menționat faptul că noua Dacia Spring Extreme este disponibilă doar împreună cu noua versiune de motorizare, cea mai puternică opțiune de propulsie, ce dezvoltă 65 de cai putere. Prețul de pornire pentru acest model este de 22.450 de euro cu TVA inclus, dar poate ajunge la 23.550 de euro în funcție de opțiunile alese, potrivit Automarket. În cazul celorlalte modele din gama Extreme, prețurile pot fi consultate în tabelele următoare pentru o mai bună înțelegere.
DACIA SANDERO STEPWAY EXTREME
- Motor Eco-G 100/ 100 CP/ 160Nm – preț 17.100 Euro cu TVA
- Motor TCe 110/ 110 CP/ 200 Nm – preț 17.400 cu TVA
- Motor TCe 90/ 90CP/ 142 Nm – preț 17.850 (cu Automată)
DACIA JOGGER EXTREME
- Motor ECO-G 100/ 100 CP/ 160 Nm – preț 19.650 Euro cu TVA
- Motor TCe 110/ 110 CP/ 200 Nm – preț 20.050 Euro cu TVA
- Hybrid 140/ 140 CP/ 205 Nm – preț 25.100 Euro cu TVA
DACIA DUSTER EXTREME
- Motor TCe 150/ 150 CP/ 250 Nm – preț 24.400 (cu Automată) și preț 24.99 (cu 4×4)
- Motor Blue dCi 115/ 115 CP/ 260 Nm – preț 24.500 (cu 4×4)