România are asigurată aprovizionarea cu petrol pentru următoarele două săptămâni, a declarat joi premierul demis Ilie Bolojan, însă blocarea livrărilor din Kazahstan deschide deja cursa pentru găsirea unor rute alternative. Rompetrol caută deja soluții pentru a aduce țițeiul necesar rafinăriei Petromidia și în luna august, în timp ce scenariul în care blocajul persistă ar putea duce la o reducere cu 10–15% a producției rafinăriei. Discuțiile vin pe fondul unei situații sensibile pentru securitatea energetică: România importă aproximativ 77% din necesarul de petrol, dintre care 63% din țițeiul necesar provenea din Kazahstan. De aici, România a importat în anul 2025 circa 5,5 milioane de tone de petrol, pentru care a plătit aproximativ 2,5 miliarde de euro. Tot acest flux este esențial pentru funcționarea singurelor unități de procesare active din țară: Petromidia și Petrobrazi.
Peste criza externă se suprapune însă și un blocaj intern: depozitele din vestul țării sunt „la limită”, iar transportul combustibilului dinspre Oil Terminal Constanța este îngreunat de restricțiile feroviare. România este în cursa pentru soluții cu două cronometre care merg simultan: cele 14 zile în care aprovizionarea este considerată sigură și timpul necesar Rompetrol pentru a găsi ruta alternativă înainte ca Petromidia să fie obligată să reducă producția. Oprirea livrărilor de țiței la terminalul din Marea Neagră al Consorțiului Conductei Caspice (CPC) generează o undă de șoc pe piața energetică regională și pune sub semnul întrebării stabilitatea aprovizionării cu carburanți în România. Măsura, determinată de atacurile repetate cu drone asupra infrastructurii și tancurilor petroliere din bazinul Mării Negre, a condus la umplerea rapidă a depozitelor de stocare de la terminal și la sistarea completă a… CITEȘTE CONTINUAREA!
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google