La finalul lunii iunie, a fost anunțată în mod oficial construirea, la Galați, a unei fabrici de baterii pentru mașinile electrice, o investiție de 1,4 miliarde de euro, care va genera în final circa 8.000 de locuri de muncă. Este vorba despre cea mai mare investiție în domeniu din România, pe care o va realiza compania belgiană Avesta Battery and Energy Engineering (ABEE). Compania Avesta Battery and Energy Engineering ABEE va dezvolta în România proiectul ROMVOLT, o fabrică de producție de celule pentru bateriile proiectate pentru mașini electrice ce va necesita o investiție de 1,4 miliarde de euro, potrivit Primăriei Galați. Fabrica de baterii litiu-ion va avea o capacitate totală de producție de 22 GWh.
În ciuda entuziasmului legat de investiție, se pare că nimeni nu s-a gândit la… riscurile de mediu. Astfel, deputatul constănțean Dumitru Viorel Focșa i-a abordat pe miniștrii Economiei, Radu Oprea și Mediului, Mircea Fechet:
„Domnule ministru,
Compania belgiană Avesta Battery and Energy Engineering (ABEE) va construi în Zona Liberă Galaţi o fabrică de baterii pentru maşinile electrice, o investiţie de 1,4 miliarde euro, desigur, la prima vedere, un lucru benefic pentru țara noastră. Cu toate acestea, conform studiilor din 2022 ale The Swedish Environment Institut, fabricarea unui acumulator pentru vehicule electrice eliberează în atmosferă dioxid de carbon cât un vehicul care merge cu benzină timp de 8 ani (200kg CO2 / kWhr), cu alte cuvinte, aproximativ cinci tone de CO2 pentru a produce bateria unei Dacii Spring, sunt eliberate în atmosferă, spre exemplu.
Prin urmare, domnule ministru, vă rog să îmi precizați care este procentul din cei 1,4 milioane de euro vor fi investiți în materie primă pentru producerea bateriilor și cât în construcția efectivă a fabricii. De asemenea, vă rog să îmi transmiteți dacă v-ați consultat cu colegul dumneavoastră de la Ministerul mediului în ceea ce privește riscurile de mediu asociate unei asemnea investiții și la ce concluzii ați ajuns.
Solicit răspuns scris.
Cu mulțumiri, Dumitru-Viorel Focșa, Deputat circumscripția electorală 14 Constanța”
În întrebarea adresată lui Fechet, deputatul Focșa a subliniat faptul că „ aproximativ cinci tone de CO2 pentru a produce bateria unei Dacii Spring, sunt eliberate în atmosferă”:
„Domnule ministru,
Compania belgiană Avesta Battery and Energy Engineering (ABEE) va construi în Zona Liberă Galaţi o fabrică de baterii pentru maşinile electrice, o investiţie de 1,4 miliarde euro, desigur, la prima vedere, un lucru benefic pentru țara noastră. Cu toate acestea, conform studiilor din 2022 ale The Swedish Environment Institut, fabricarea unui acumulator pentru vehicule electrice eliberează în atmosferă dioxid de carbon cât un vehicul care merge cu benzină timp de 8 ani (200kg CO2 / kWhr), cu alte cuvinte, aproximativ cinci tone de CO2 pentru a produce bateria unei Dacii Spring, sunt eliberate în atmosferă, spre exemplu.
Prin urmare, domnule ministru, vă rog să îmi precizați dacă ați evaluat riscurile de mediu ale unei asemenea investiții, iar în cazul unui răspuns afirmativ, prezentați-mi-le! În cazul unii răspuns negativ, precizați-mi când veți evalua aceste riscuri, în special cele asociate deversării de substanţe toxice în sol şi pânza freatică.
Solicit răspuns scris.
Cu mulțumiri, Dumitru-Viorel Focșa, Deputat circumscripția electorală 14 Constanța”.
Fondată în 2019 de Noshin Omar, fost profesor la Free University of Brussels, compania Avesta Battery & Energy Engineering (ABEE), are, deocamdată, două unități de producție în Belgia și Macedonia. Investiția de la Galați va fi realizată prin sucursala ABEE Rom-Volt, deja creată în România, și va fi finalizată în 2026. Într-o a doua fază, proiectul celor de la ABEE, prevede o altă investiție de circa 200 de milioane de euro pentru dezvoltarea unei uzine de reciclare a bateriilor și echipamentelor electrice cu o capacitate de 50.000 tone pe an. Această a doua fază ar trebui să fie implementată în 2028 – 2030.
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google