Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat depunerea ofertelor pentru proiectarea și execuția proiectului „Fast Danube 2„, supranumit și „autostrada albastră”. Aceasta este o inițiativă strategică de importanță majoră pentru România, care va moderniza condiții de navigație pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării și va permite circulația pe tot timpul anului.
Sectorul comun româno-bulgar al Dunării se întinde pe aproximativ 470 de kilometri și reprezintă cel mai lung sector transfrontalier al fluviului. Acesta este parte integrantă a coridorului de transport Rin-Dunăre din cadrul rețelei TEN-T (Rețeaua Transeuropeană de Transport), reprezentând o „autostradă pe apă” sau o „autostradă albastră” de la vest la est, conectând România cu restul Europei Centrale și de Vest.
Proiectul „Fast Danube 2” va asigura un transport predictibil pe tot timpul anului, aproximativ 340 de zile pe an, în contrast cu situația actuală în care navigabilitatea este posibilă pentru doar 280 de zile pe an. Aceasta va transforma Dunărea într-o cale de transport fiabilă și eficientă pentru comerțul regional și internațional. Modernizarea va acoperi două sectoare principale:
Sectorul românesc: de la km 845,5 (Gura râului Timoc) la km 610 (amonte portul Somovit), întreținut de AFDJ Galați
Sectorul bulgar: de la km 610 (amonte portul Somovit) la km 375 (aval portul Silistra), întreținut de EAEMDR Ruse
Proiectul prevede lucrări semnificative pe o perioadă de 24 de luni:
Dragaj capital al căii navigabile în 12 puncte din România și Bulgaria, pe o lungime de șenal de 110 kilometri
Lucrări de inginerie rigidă: epiuri (9 bucăți) și chevroane pentru stabilizarea malurilor
Inginerie morfologică: realizarea unor insule artificiale pentru reglementarea cursului
Consolidare de mal: 5.450 de metri de consolidare, cu intervenție minimă asupra cursului natural al Dunării și a zonelor de biodiversitate
Proiectul va genera beneficii concrete pentru economia regională și națională:
Deblocarea circulației fluviale și stimularea transportului fluvial eficient
Creșterea atractivității transportului fluvial ca alternativă sustenabilă
Reducerea presiunii asupra infrastructurii rutiere prin transferul transportului de mărfuri către transportul naval
Reducerea timpului și costurilor pentru transportul de mărfuri
Consolidarea rolului Portului Constanța și poziționarea acestuia ca nod strategic de transport în regiunea sud-est a Europei
Valoarea obiectivului de investiții este de aproximativ 170 de milioane de euro, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene. Proiectul este realizat prin colaborare între autoritățile din România și Bulgaria, respectiv AFDJ Galați (RO) și IAPPD Ruse (BG).
„Autostrada albastră” va transforma fundamentul transportului fluvial din sud-estul Europei. Prin asigurarea navigabilității pe tot timpul anului, proiectul va deschide noi oportunități pentru comerțul bilateral și regional, va reduce costurile logistice și va consolida poziția Constanței ca port strategic internațional. Aceasta este o investiție în viitorul economic al regiunii și o demonstrație a cooperării strategice dintre România și Bulgaria pentru dezvoltarea infrastructurii de transport european.
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google