Discrepanțe uriașe dintre cifrele înregistrate pe litoralul românesc și cele din marile noduri maritime ale Europei readuce în prim-plan vulnerabilitățile majore din securitatea națională. În ultimii 26 de ani, autoritățile române au reușit să captureze în Portul Constanța un total de doar 20 de tone de droguri. În exact aceeași perioadă, bilanțul marilor porți de intrare ale continentului oferă o imagine radical diferită: la Anvers au fost confiscate aproximativ 443 de tone de cocaină, iar la Rotterdam cantitatea depistată a atins 180 de tone. Raportat la fluxul uriaș de marfă care tranzitează Marea Neagră, acest contrast izbitor ridică semne mari de întrebare cu privire la capacitatea reală de monitorizare, dar și la infrastructura de control din cel mai important port al României.
Această situație alarmantă a fost adusă în atenția publică de președintele USR Constanța, senatorul Remus Negoi, care atrage atenția că cifrele modeste nu reflectă o lipsă a activității rețelelor de traficanți, ci mai degrabă o lipsă cronică de resurse, echipamente moderne și voință politică în gestionarea punctelor de frontieră. În timp ce cartelurile internaționale își diversifică rutele și folosesc tehnologii tot mai avansate pentru a introduce substanțe interzise în spațiul comunitar, Portul Constanța riscă să devină o breșă strategică din cauza scanerelor nefuncționale, a personalului insuficient și a procedurilor administrative învechite.
Dacă România își dorește cu adevărat să fie un actor de bază în securitatea regională și europeană, modernizarea și securizarea acestui nod logistic trebuie să devină o prioritate națională absolută. Combaterea traficului transfrontalier de stupefiante nu se poate face doar prin declarații sau prin capturi ocazionale de mici dimensiuni, ci necesită o strategie integrată, investiții masive în sisteme de detectare de ultimă generație și o colaborare strânsă cu agențiile internaționale de aplicare a legii. Fără măsuri ferme și imediate, riscurile de securitate vor continua să crească, iar Portul Constanța va rămâne un punct vulnerabil pe harta traficului internațional de droguri.
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google