Uzina Dacia de la Mioveni pare să traverseze o perioadă extrem de anevoioasă. După ce CEO-ul Renault, Francois Provost, a vizitat, luna aceasta, fabrica de la Mioveni și centrul de inginerie Renault Technologie Roumanie și a criticat puternic costurile mari de operare şi situaţia actuală a operaţiunilor Renault în România, o nouă criză se întrevede la orizont. De câteva zile, presa din Maroc relatează că Renault ar fi decis să mute producția noilor modele Dacia din România în Maroc.
De vină ar fi creșterea continuă a prețurilor la energie, a costurilor forței de muncă și a impozitelor care au făcut ca operațiunile Renault din România să devină mai puțin competitive.Potrivit publicației 7 News Morocco, costul forței de muncă pentru asamblarea unui vehicul în Maroc este de puțin peste 100 de euro, comparativ cu 500–700 de euro în România. Muncitorii din fabricile din Maroc câștigă între 300 și 400 de euro pe lună, în timp ce, pentru posturi similare, în România, salariile se situează între 800 și 1.100 de euro. Costurile energiei au contribuit, de asemenea, la adâncirea decalajului. Energia electrică industrială costă aproximativ 0,06 € pe kilowatt-oră în Maroc, comparativ cu 0,18–0,24 € în țara noastră.
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google