Tensiunile geopolitice tot mai accentuate din bazinul Mării Negre încep să își pună amprenta direct asupra piețelor agricole internaționale. Pe fondul temerilor că o nouă escaladare a războiului ruso-ucrainean va bloca transporturile maritime de cereale, piața Uniunii Europene devine o alternativă tot mai atractivă pentru marii importatori globali, generând un val rapid de creșteri ale cotațiilor bursiere. Incertitudinea s-a reflectat imediat la bursele de mărfuri. La Euronext, contractele futures pentru grâul cu livrare în luna decembrie au înregistrat un avans de 4%, atingând valoarea de 246,25 euro pe tonă — cel mai ridicat prag din ultimele săptămâni. Tendința de scumpire a fost chiar mai pronunțată pe bursa de la Chicago, unde cotațiile grâului au urcat cu aproape 6%.
Afectarea fluxurilor de export nu este cauzată exclusiv de amenințările la adresa infrastructurii ucrainene, ci și de problemele tehnice majore din porturile rusești. Unul dintre cele mai importante terminale de cereale din Novorossiisk, NKHP, a suferit avarii severe, iar lucrările de reparații ar putea dura până la patru luni. Această indisponibilitate prelungită limitează considerabil capacitatea Rusiei de a-și menține volumele obișnuite de livrare prin Marea Neagră. În acest context instabil, marii cumpărători internaționali își diversifică rapid sursele de aprovizionare:
- Egiptul, cel mai mare importator mondial, monitorizează îndeaproape evoluțiile din zonă pentru a preveni sincope în aprovizionare.
- Bangladesh a demarat deja achiziții de grâu din Bulgaria și își îndreaptă atenția către piața din România pentru noi contracte.
Deși cererea se reorientează către Uniunea Europeană, diferența substanțială de preț rămâne un obstacol major în calea unei tranziții complete. Pentru livrările programate în luna septembrie, grâul din Rusia și Ucraina (cu o calitate de 11,5% proteină) continuă să fie oferit la un preț competitiv, între 207 și 212 dolari pe tonă FOB. Prin comparație, grâul francez este cotat la un nivel sensibil mai ridicat, între 271 și 274 de dolari pe tonă FOB, reflectând prima de risc și costurile superioare de pe piața comunitară.
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google