Ipoteze tulburătoare și acuzații grave de mușamalizare planează asupra accidentului deosebit de grav petrecut pe 28 iulie pe DN2A, la ieșirea din Hârșova spre Constanța, unde o autocisternă încărcată cu benzină a fost distrusă integral de un incendiu violent în urma impactului cu un buldoexcavator. În timp ce datele oficiale au reliefat doar mobilizarea masivă a pompierilor, intervenția cu roboți specializați și evacuarea perimetrului de siguranță pe o rază de 800 de metri din cauza riscului iminent de explozie, o serie de detalii din spatele culiselor conturează o tentativă orchestrată de mătrășire a anchetei.
Sursele TOMIS NEWS din mediul local indică faptul că respectiva coliziune s-a produs în momentul în care utilajul a pătruns direct pe drumul național de pe un drum lateral, chiar din perimetrul Secției Drumuri Județene, condus de George Cazac, finul eternului aproape-viceprimar al localității, Alexandru Chivu. Acesta din urmă l-ar fi trimis pe finul său la o așa-zisă lucrare pe teren în urma unei dispute izbucnite la o bere cu operatorul de drept al utilajului, în condițiile în care bărbatul aflat la volan nu doar că a consumat alcool și nu deținea atestatul obligatoriu de operator pentru un astfel de utilaj, dar acum abia se află abia în faza de școlarizare pentru obținerea permisului de conducere!
Semnele de întrebare legate de modul în care instituțiile abilitate gestionează cazul încep chiar de la comunicările oficiale ale IPJ Constanța și de la constatările de la fața locului. În mod suspect, Poliția a omis să precizeze dacă utilajul – etichetat sumar drept vehicul agricol – era înregistrat conform legii și din ce categorie făcea parte, deși acesta nu figura ca fiind înregistrat și nici nu purta vreo însemnare sau inscripționare specifică. Cercetarea la fața locului s-a desfășurat într-o manieră superficială, direct sub privirile și cu participarea lui Alexandru Chivu chiar în zona delimitată ca fiind strict interzisă, încercându-se apoi acreditarea ideii că cisterna ar fi intrat în depășirea utilajului în timp ce acesta efectua lucrări de curățare a carosabilului. Mai mult, anchetatorii ar încerca să arunce întreaga vină pe șoferul moldovean al autocisternei, susținând că acesta s-ar fi încadrat greșit în depășire pe linia continuă, ipoteză infirmată de dinamica reală a evenimentului.
Tabloul neregulilor este completat de absența inexplicabilă a inspectorilor ITM la locul faptei, deși încadrarea juridică impunea investigarea unui accident de muncă, surse locale vorbind despre o cascadă de apeluri telefonice către anturajul primarului Viorel Ionescu, pentru blocarea controalelor. Ca un ultim detaliu bizar ce indică ștergerea urmelor la nivelul infrastructurii, de la intersecția de unde buldoexcavatorul a ieșit direct în drumul național a dispărut peste noapte inclusiv indicatorul rutier STOP.
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google