Undă de șoc în lanțurile de aprovizionare, din cauza instabilității regionale: Gigantul maritim Maersk scumpește tarifele de transport spre Portul Constanța și rutele din Marea Neagră

Tensiunile și riscurile tot mai mari din bazinul Mării Negre continuă să genereze unde de șoc în economia regională, afectând direct sectorul logistic și lanțurile de aprovizionare. Compania globală de transport maritim și logistică Maersk a anunțat oficial majorarea tarifelor pentru transportul de Mărfuri generale în containere standard, utilizând trenuri-bloc pe rutele care leagă terminalele din Ucraina de marile porturi europene, inclusiv de Portul Constanța.

Noile grile de prețuri, intrate în vigoare la 1 noiembrie 2026, vin ca o consecință directă a instabilității din regiune și a costurilor operaționale ridicate pentru asigurarea securității și continuității fluxurilor de marfă. Potrivit datelor comunicate de operator, pe ruta care conectează zona Cernăuți de Portul Constanța, tariful de export pentru un container standard de 20 de picioare a fost stabilit la 2.400 de dolari, în timp ce pentru un container de 40 de picioare prețul se situează la 2.000 de dolari. De asemenea, pentru fluxul invers, reprezentând transportul de import din Constanța către Cernăuți, tariful practicat este de 2.400 de dolari, indiferent de dimensiunea containerului.

Tarifele de bază practicate de gigantul maritim includ operațiunile de manipulare la terminalul intern, transportul feroviar propriu-zis, o parte din taxele de stație aferente, precum și întocmirea documentelor de transport și înregistrarea regimului vamal T1. Serviciile conexe sau suplimentare, cum ar fi livrarea pe primul sau ultimul segment al traseului (first/last mile), se facturează separat. Această evoluție subliniază vulnerabilitățile persistente din Marea Neagră, punând o presiune financiară suplimentară pe umerii expeditorilor și comercianților care utilizează hub-ul de la Constanța ca poartă esențială de comerț regional.