Una dintre cele mai ample acţiuni de recuperare a creanţelor din ultimii ani: ANAF a scos la vânzare activele aflate sub sechestru ale CFR Marfă

Autorităţile fiscale au demarat o amplă operaţiune de valorificare a activelor aflate sub sechestru ale CFR Marfă, într-o încercare de a recupera o parte cât mai mare din datoriile uria şe acumulate de compania de stat. Procesul presupune listarea online a zeci de mii de bunuri pe platforma de licitaţii ANAF, de la material rulant şi imobile până la utilaje şi participaţii financiare, în contextul în care societatea a solicitat intrarea în faliment.

Potrivit declaraţiilor făcute pentru Profit.ro de secretarul general adjunct al ANAF, Mironel Pânţuroiu, instituţia a mobilizat structurile fiscale din întreaga ţară pentru identificarea şi pregătirea activelor care urmează să fie scoase la vânzare. Obiectivul este recuperarea unei părţi cât mai consistente din obligaţiile financiare ale CFR Marfă către stat, estimate la aproximativ 1,33 miliarde de lei. Demersul vine după ce compania feroviară de stat a depus în instanţă documentaţia necesară pentru deschiderea procedurii de faliment. Operaţiunea presupune localizarea, verificarea şi fotografierea bunurilor aflate sub sechestru înainte ca acestea să fie publicate pe platforma online de licitaţii. După cum a declarat Pânţuroiu pentru sursa citată, este o campanie în toată ţara, tuturor unităţilor fiscale li s-a solicitat să identifice bunurile pe care să le urce în platformă. Bunurile, de exemplu vagoanele, trebuie găsite pe unde se află, identificate conform datelor pe care le are ANAF, fotografiate şi urcate în platformă cu preţ de evaluare.

Datele obţinute de publicaţie arată că ANAF are sub sechestru bunuri evaluate la aproape 3 miliarde de lei. Printre acestea se numără 13.068 de vagoane de marf ă, evaluate la 1,41 miliarde lei, 614 locomotive, estimate la 675,2 milioane lei, 850 de imobile din ţară, cu o valoare de 281,6 milioane lei, 23 de imobile din Bucureşti, evaluate la 19,9 milioane lei, 5.800 de bunuri mobile, inclusiv autoturisme şi utilaje, estimate la 52 milioane lei, acţiuni şi participaţii evaluate la 183,47 milioane lei, şi 3.060 de imobile neîntabulate, estimate la 367,4 milioane lei. Pentru a evita prelungirea procesului de valorificare, instituţia analizează posibilitatea modificării unor etape administrative din procedura de licitaţie. În prezent, bunurile trebuie să rămână în etapa de publicitate timp de 30 de zile înainte de intrarea în perioada efectivă de licitaţie, care durează zece zile. Conducerea ANAF ia în calcul reducerea termenului de publicitate, în special pentru rundele ulterioare de licitaţii, când preţurile scad şi interesul cumpărătorilor poate creşte. Această intenţie este alimentată şi de starea tehnică a unei părţi importante dintre active, multe dintre acestea fiind afectate de degradare după ani de utilizare sau nefolosire.

Reprezentanţii Fiscului consideră că valorificarea rapidă a activelor este esenţială pentru maximizarea sumelor care pot fi recuperate înainte ca societatea să intre efectiv în faliment. După cum a spus Pânţuroiu, depun eforturi să vândă şi să recupereze cât mai mult înainte ca societatea să intre eventual chiar în faliment spre finalul anului. Vânzarea acum, transparent, prin platforma online a ANAF se consideră că este cea mai bună variantă ca statul să recupereze cât mai mult din sumele datorate de societate. Potrivit ANAF, procedura online oferă un nivel ridicat de transparenţă şi acces pentru potenţialii cumpărători, ceea ce ar putea contribui la obţinerea unor preţuri mai bune. Procesul face parte dintr-un plan început în martie 2020, când compania a intrat în concordat preventiv, mecanism aprobat şi monitorizat în acord cu Comisia Europeană. Strategia prevede separarea activelor şi activităţilor considerate viabile şi transferarea acestora către noua companie Carpatica Feroviar. În paralel, entitatea actuală, împreună cu datoriile istorice şi activele considerate neesenţiale, urmează să parcurgă procedura de faliment.

Volumul activelor aflate sub sechestru transformă cazul CFR Marfă într-una dintre cele mai ample acţiuni de recuperare a creanţelor derulate de ANAF în ultimii ani. Miza pentru stat este recuperarea unei p ărţi cât mai mari din miliardele de lei datorate, înainte ca procedurile de insolvenţă şi faliment să reducă şansele de valorificare a bunurilor.