Statul ia în calcul listarea la bursă a unor companii: Portul Constanța, pe lista „exploratorie” a Guvernului

Statul ia în calcul listarea la Bursa de Valori București a unor pachete minoritare din mai multe companii cu capital de stat, fără ca statul să își piardă poziția majoritară. Subiectul a fost prezentat joi în ședința de Guvern, într-un raport privind companiile eligibile pentru o eventuală listare.

În topul listei se află Administrația Porturilor Maritime Constanța, evaluată la 1,45 miliarde lei, o companie strategică pentru economia națională și pentru fluxurile comerciale din Marea Neagră. Într-un moment în care portul este invocat constant în discursul public ca „motor” de creștere, dar și ca zonă vulnerabilă la influențe politice și la decizii administrative opace, simpla idee a unei listări ridică o întrebare incomodă: transparența financiară va deveni, în sfârșit, obligatorie sau rămâne doar o temă de prezentare în Guvern?

Raportul a fost prezentat de vicepremierul Oana Gheorghiu. Documentul arată că sunt nouă companii eligibile pentru listarea la bursă a unor pachete minoritare, propunerile fiind făcute cu titlu „exploratoriu”, pentru a fi analizate în viitoarele ședințe de Guvern.

Pe lista companiilor menționate în raport apar:

CEC Bank (5,4 miliarde lei), unde statul deține 100% din acțiuni, Compania Națională Aeroporturi București (5,5 miliarde lei), Societatea Națională a Sării – Salrom (616 milioane lei), Loteria Română (599 milioane lei, statul deține 100%), Imprimeria Națională (672 milioane lei, statul deține 100%), Cuprumin – zăcământul Roșia Poieni (198 milioane lei), Uzina Mecanică Cugir (601 milioane lei) și Poșta Română (697 milioane lei).

Pentru Constanța, miza este evidentă: Administrația Porturilor Maritime nu este doar o companie dintr-un tabel, ci un nod de putere economică. O eventuală listare, chiar și minoritară, ar însemna presiune publică pe indicatori, pe investiții, pe contracte și pe modul în care se iau deciziile. În teorie, piața cere raportări, audit, guvernanță corporativă și o disciplină pe care statul, de multe ori, o ocolește prin numiri politice și management de conjunctură.

Deocamdată, Guvernul nu vorbește despre un calendar, ci doar despre o analiză viitoare. Însă includerea Portului Constanța pe lista „eligibilă” este, în sine, un semnal. Dacă listarea va rămâne la nivel de intenție sau va deveni un instrument real de reformă, se va vedea în următoarele luni, odată cu deciziile politice de la centru și cu direcția pe care PSD o va alege: rămânerea la guvernare sau ieșirea, cu toate consecințele asupra companiilor de stat.