Tunelul Palas — Proiectul Carol I din Portul Constanța revine la viață: CFR lansează licitație pentru reabilitare și modernizare feroviară

Compania Națională de Căi Ferate (CFR) a lansat marți licitația pentru reabilitarea și modernizarea infrastructurii feroviare critice din zona Constanței. Contractul, evaluat la 404 milioane de lei, vizează consolidarea și reabilitarea Tunelului Palas — o lucrare de patrimoniu feroviar cu semnificație istorică și strategică pentru economia regională.

Tunelul Palas, inaugurat în 1900 sub denumirea „Carol I” și proiectat de inginerul Anghel Saligny, a constituit timp de decenii o legătură feroviară esențială pentru municipiul Constanța. Însă din 1992, infrastructura nu mai este exploatată din cauza infiltrațiilor de apă și degradării structurale severe. Prin proiectul propus, tunelul va fi consolidat și reabilitat, cu păstrarea elementelor constructive originale din piatră. Proiectul prevede:

Consolidarea și reabilitarea tunelului existent, cu extindere de aproximativ 200 de metri în direcția stației Palas

Reabilitarea și electrificarea liniei CF 816 Palas–Port A, configurată ca linie simplă electrificată pentru trenuri de marfă

Modernizarea instalațiilor de semnalizare prin implementarea unui Bloc de Linie Automat Integrat (BLAI)

Adaptarea instalațiilor de centralizare din stația Palas

Realizarea lucrărilor de colectare și evacuare a apelor, pentru eliminarea infiltrațiilor și protejarea infrastructurii

Valoarea totală a contractului depășește 404 milioane de lei, finanțarea fiind asigurată din bugetul de stat. Durata totală a proiectului este de 32 de luni, structurată în:

6 luni pentru proiectare

2 luni pentru avizare și aprobări documentații

24 de luni pentru execuție

După finalizare, lucrările vor beneficia de o perioadă de garanție de 60 de luni. Reabilitarea liniei Palas–Port A reprezintă o investiție strategică pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare și creșterea capacității de transport de marfă către Portul Constanța. Proiectul asigură un al doilea acces feroviar modern și eficient către platformele portuare, fluidizând traficul de marfă și consolidând rolul transportului feroviar în lanțurile logistice naționale și europene.