Situația șantierului naval Mangalia, gravă și multidimensională. Darău (Economie), interpelat de senatorul Sava: Cine poartă responsabilitatea pentru neplata salariilor?

Senatorul Clement Sava (PACE Întâi România, circumscripția electorală nr. 14 Constanța) a depus o interpelare adresată Ministerului Economiei, respectiv ministrului Irineu Darău (USR), în care solicită măsuri concrete și urgente pentru a rezolva criza structurală care afectează șantierul naval din Mangalia. Interpelarea va fi dezbătută în plenul Senatului la ședința din 4 martie 2026.

Situația șantierului este gravă și multidimensională. Peste 1.000 de angajați nu au primit salarii de două luni consecutive, o situație care generează presiuni sociale severe și amenință stabilitatea operațională a unității. În paralel, lipsa comenzilor noi și incertitudinea privind perspectivele comerciale pun în pericol viabilitatea pe termen mediu și lung a șantierului. Senatorul Sava solicită clarificări și măsuri concrete pe mai multe fronturi. În primul rând, care sunt măsurile concrete și cu termene precise pentru plata imediată a salariilor restante pentru cei peste 1.000 de angajați? Cine poartă responsabilitatea pentru neplată și care sunt obligațiile legale ale Ministerului Economiei? Sunt garanții de plată pentru salariile viitoare și există sprijin social sau compensații pentru angajații afectați de neplată?

Pe plan comercial, senatorul întreabă care este situația actuală a comenzilor și dacă sunt în negociere comenzi noi. Care este calendarul estimat pentru primirea unor noi contracte și ce măsuri concrete ia Ministerul Economiei pentru a se asigura că șantierul intră în Programul SAFE, programul de sprijin pentru industria de apărare și securitate?

Interpelarea reflectă preocuparea parlamentară pentru o industrie strategică care generează locuri de muncă în regiunea Constanța și contribuie la capacitatea de apărare a României. Senatorul Sava, în calitate de Secretar al Comisiei pentru politică externă și Vicelider al Grupului parlamentar PACE – Întâi România, subliniază că Ministerul Economiei trebuie să asume responsabilitatea pentru a clarifica poziția și a lua măsuri concrete cu impact social și economic. Răspunsul oficial al Ministerului Economiei este așteptat în termenul legal prevăzut, atât în scris cât și oral, în plenul Senatului.

Sindicaliștii de la Șantierul naval Mangalia, discuții tensionate cu ministrul Economiei

Întâlnire decisivă astăzi la Ministerul Economiei, pe fondul crizei profunde de la Șantierul Naval Mangalia, unde salariile nu au mai fost plătite de peste două luni, iar activitatea este aproape blocată. Reprezentanții Sindicatului Liber Navalistul se întâlnesc la ora 12.00 cu ministrul Economiei, pentru a căuta o soluție de gestionare a crizei de la șantierul aflat în insolvență.

Întâlnirea vine după protestul spontan de vineri, 27 februarie, când angajații au încetat lucrul, nemulțumiți că nu și-au primit salariile de peste două luni. Situația este însă și mai gravă, avertizează liderul sindical Laurențiu Gobeajă.

„Astăzi muncitorii nici măcar nu au întrerupt lucrul, pentru că, efectiv, nu mai au nimic de muncă!“ Din cele două nave aflate la reparat, una a plecat deja, iar pentru aceasta s-au achitat doar 50% din bani. Activitatea este practic paralizată.

Liderul sindical Laurențiu Gobeajă spune că discuțiile de astăzi trebuie să aducă răspunsuri clare:

– Când vor fi plătite salariile restante prin Fondul de Garantare?

– Care sunt soluțiile pe termen scurt și lung pentru relansarea activității?

– Când vor începe efectiv lucrările la navele din Programul SAFE, proiect strategic al României

În prezent, Damen Shipyards Mangalia SA mai are 1.035 angajați, dintre care aproximativ 800 lucrează în producție. Fără contracte noi și fără plăți, riscul unui colaps total al șantierului este ridicat. Întâlnirea de astăzi este considerată crucială pentru viitorul șantierului naval și pentru siguranța locurilor de muncă ale celor peste o mie de angajați. Rezultatul discuțiilor ar putea determina dacă Mangalia își reia activitatea sau intră într-o criză și mai profundă.