„Mica Unire” a autostrăzilor: Bacău – Focșani – Constanța, la „ani lumină” distanță de legare prin rețea continuă

2026 ar trebui să fie anul în care se va definitiva Mica Unire prin infrastructură rutieră, când Oltenia, Muntenia, Dobrogea și Moldova vor fi unite la nivel de autostradă, printr-o rețeaua continuă, potrivit estimărilor secretarului de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu. Acesta a subliniat, potrivit economica.net, stadiul lucrărilor la loturile – lipsă din această rețea, aflată în mare parte deja în trafic. „Vom închide (în 2026 – n.r) și restanța de anul trecut, privind Mica Unire prin infrastructură rutieră:

vom uni Oltenia, Muntenia, Dobrogea și Moldova la nivel de autostradă, putând să circulăm neîntrerupt pe drum de mare viteză, odată cu finalizarea A0 nord Lot 3 și 4, pe axele:

Craiova – Pitești – București – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău (575 km)

Bacău – Focșani – Buzău – Ploiești – București – Constanța (506 km)

Iar din toamnă de la și până la Pașcani”, estima la începutul anului oficialul de la Transporturi.

Pasionații de infrastructură au postat săptămâna aceasta imagini cu lotul 4 Nord din Autostrada Bucureștiului A0, construit de UMB. Deși are doar 4,5 kilometri, acest lot de autostradă este considerat a fi cel mai dificil din A0, pentru că include un pod peste Lacul Cernica, în zonă protejată.

Fie că în vară, fie că în toamnă, „Mica Unire” pe autostradă între Oltenia, Moldova și Dobrogea are șanse mari să fie definitivată anul acesta. Rămâne de văzut până unde se va ajunge cu autostrada și la nord de Adjud în 2026.