Franța, PARALIZATĂ de o GREVĂ de proporții istorice: Benzinăriile au rămas fără combustibil, iar prețurile au ajuns la nivel record

Sindicatul CGT din Franţa a denunţat o ofertă condiţionată a TotalEnergies pentru discuţii salariale timpurii drept ”un şantaj”, declarând că grevele de la rafinării care au lăsat o treime din staţiile de alimentare din ţară fără carburanţi vor continua cel puţin şi marţi, transmite Reuters. Acţiunea sindicală de la TotalEnergies, care coincide cu grevele de la două rafinării Exxon Mobil din Franţa, are loc în timp ce lucrătorii din toată Europa cer salarii mai mari pentru a face faţă inflaţiei şi crizei costului vieţii.

Preşedintele Emmanuel Macron, al cărui guvern este sub o presiune din ce în ce mai mare pentru a acţiona pe măsură ce greva continuă şi mai multe staţii de combustibil rămân fără unele produse, a cerut încetarea rapidă a crizei.

„Negocierile sunt în desfăşurare şi pe drumul cel bun… Sper că în următoarele ore, cât mai curând, acest lucru poate fi rezolvat. Blocarea nu este o modalitate de a negocia”, a spus Macron în timpul unei vizite la Mayenne, în vestul Franţei.

La o zi după ce TotalEnergies s-a oferit să devanseze negocierile de salarizare cu condiţia ca sindicatul să încheie greva de două săptămâni a rafinăriilor, CGT a spus că „această încercare este percepută ca un şantaj de către CGT şi nu garantează satisfacerea cererilor exprimate şi, prin urmare, revenire la muncă”.

Un reprezentant al sindicatului CGT a declarat ulterior că greva de la rafinării va fi prelungită până marţi. Sindicatul cere majorări salariale cu 10%.

Esso France, afacerea din Franţa a Exxon Mobil, a declarat duminică că a propus o ofertă îmbunătăţită pentru o creştere a salariilor cu 6,5% în 2023 şi un bonus de 3.000 de euro. Asta ar însemna o creştere generală a salariilor de 10,7% plus 4.000 de euro în bonusuri în perioada cuprinsă între 1 ianuarie 2022 până la 31 decembrie 2023, a adăugat acesta.

Peste 60% din capacitatea de rafinare a Franţei a fost scoasă din funcţiune în urma grevelor, ducând la creşterea preţurilor motorinei şi determinând ţara să crească importurile de combustibil. Discuţiile de la TotalEnergies fuseseră programate pentru mijlocul lunii noiembrie, înainte de oferta de duminică de a le devansa.

„Acest lucru nu face decât să încurajeze muncitorii în grevă, care sunt mai uniţi ca niciodată”, a spus un oficial CGT de la rafinăria Feyzin a TotalEnergies despre oferta condiţionată a companiei.

La benzinăriile din regiunea Parisului s-au format cozi lungi, şoferii îîncercând să alimenteze maşinile cu carburant înainte ca mai multe pompe să rămână fără. Ministerul Energiei a spus că aproape o treime din staţiile de benzină din întreaga ţară se confruntă cu lipsa a cel puţin un produs combustibil.

Producătorii de zahăr au primit combustibil din rezervele strategice, după ce au avertizat că lipsa motorinei care afectează recoltarea sfeclei de zahăr ar putea duce la oprirea fabricilor.

Greva a forţat rafinăria Gonfreville, care are o capacitate de 240.000 de barili pe zi (bpd), a TotalEnergies să fie deconectată. Livrările de produse rafinate sunt blocate şi la rafinăria Feyzin, cu o capacitate de 119.000 bpd, care este închisă pentru o întreţinere neplanificată, dar are combustibil în depozit, şi la depozitele de combustibil Cote d’Opal şi La Mede. Două rafinării ale Exxon Mobil au fost, de asemenea, scoase din funcţiune de la sfârşitul lunii septembrie.

Franţa, pe marginea prăpastiei din cauza turbulențelor sociale. Estimările economice sunt din ce în ce mai pesimiste

În 2018, protestele vestelor galbele au reuşit să şteargă 1% din PIB-ul Franţei, a doua mare economie a Europei, turismul, comerţul sau asigurările numărându-se printre cele mai afectate sectoare ale economiei la acea vreme. Acum, banca centrală a ţării îşi reduce estimările de creş­tere din cauza activităţii slabe din sectorul industrial, puternic afectat de criza energiei ce a cuprins întreaga Europă, însă economia franceză ar putea avea mult mai mult de suferit de pe urma unei mişcări sociale ce capătă amploare. Francezii protestează cu privire la salarii, pensii şi puterea de cumpă­rare în contextul în care inflaţia accelerează în întreaga Europă.

În septembrie, zeci de mii de pa­sageri au fost afectaţi de o grevă a controlorilor de trafic aerian. Greva a fost iniţiată de sindicatul SNCTA în urma unui conflict privind salariile, în contextul scumpirilor fără precedent, şi recrutărilor, potrivit BBC. Mai apoi, la sfârşitul lunii sep­tem­brie, greve la nivel naţional orga­nizate de sindicatele de extremă stân­gă pentru obţinerea de majorări sala­riale au perturbat sectorul energetic după ce angajaţii din industria ener­giei nucleare s-au alăturat protes­telor, conform Euronews. De peste zece zile, rafinăriile şi depozitele de carburanţi din Franţa sunt pertur­bate de mişcarea socială lansată de sindicatul CGT, care solicită majo­rări salariale, scrie Euractiv.

În weekendul trecut, aproape o treime din staţiile de alimentare din Franţa au avut probleme de alimen­tare, relevă un raport al ministerului tranziţiei energetice. Cozi lungi de autovehicule au continuat să se formeze în weekend.

Angajaţii grupului energetic francez TotalEnergies vor ca salariile să fie majorate imediat cu 10% după ce scumpirea energiei a dus la pro­fituri uriaşe ce au permis companiei să plătească dividende estimate la 8 mi­liarde de euro, notează The Guardian. În prezent, trei dintre rafinăriile Total sunt blocate, cât şi un depozit de carburant din nordul ţării. În cazul ExxonMobil, negocierile salariale durează de săptămâni întregi. Grevele au redus producţia tota­lă a rafinăriilor locale cu peste 60%.

Sindicatul CGT a anunţat că gre­vele vor continua, dar că este deschis negocierilor. „Dacă negocierile vor în­ce­pe, acestea se vor baza pe ce­rin­ţele noastre: o majorare de 10% a salariilor, retroactivă pentru anul 2022“, a declarat Eric Sellini, coor­donator al CGT.

Guvernul francez a apelat la stocurile strategice de carburanţi pentru a calma panica şoferilor.

„În faţa acestei situaţii, am luam măsuri de deschidere a depozitelor închise în weekend, am autorizat circulaţia camioanelor, am eliberat stocurile strategice şi ne-am crescut importurile“, a anunţat ministrul tranziţiei energetice Agnes Pannier-Runacher.

Aceasta i-a îndemnat de asemenea pe francezi să nu ia benzinăriile cu asalt. Grevele reprezintă un test al capacitţii sindicatelor de a mobiliza susţinere şi un barometru al potenţialelor proteste sociale în contextul în care preşedintele francez Emmanuel Macron merge mai departe cu planurile de reformare a sistemului de pensii local, scrie Euronews. Sindicatul mai moderat CFDT a promis proteste stradale dacă guvernul va merge prea departe şi prea rapid cu reforma pensiilor.